Oli Motor

<!-- Begin: http://adsensecamp.com/ -->
<script src="http://adsensecamp.com/show/?id=RB2UYuSn3zU%3D&cid=Jw0%2BaU5zMLg%3D&chan=gbcUD9g67qY%3D&type=4&title=3D81EE&text=000000&background=FFFFFF&border=000000&url=2BA94F" type="text/javascript">
</script>
<!-- End: http://adsensecamp.com/ -->

SERVIS

SERVIS MOBIL

Informasi Tambahan : Oli Motor

Oli motor mana yang sesuai ? Itu dapat ditentukan melalui spesifikasi oli yang tercatat pada kalengnya !

Spesifikasi kekentalan ( viskositas )

Spesifikasi ini mengikuti standar + SAE

SAE 20 …….                         SAE 30 …….                                    SAE 50 …….

Encer …….                           Sedang …….                        Kental …….

Biasanya digunakan oli SAE 40

Oli “ multigrade “

Oli biasanya menjadi cepat encer bila suhunya naik. Pada oli “ multigrade “ ada penambahan khusus yang menahan efek tersebut

Contoh : Mesran super SAE 20W - 50

                                      20W                                                  50

Pada temperatur                       Pada temperatur tinggi,

dingin, kekentalan                    kekentalan sama seperti

seperti oli biasa                         oli biasa SAE 50

SAE 20

Pada prektek, penggunaan oli  “ multigrade “  tidak begitu bermanfaat pada suhu udara yang merata seperti di Indonesia, “W” pada oli multigrade bermakna Winter

Spesifikasi kualitas

Spesifikasi ini mengikuti standart API.

Motor bensin :         SA, SB ……..….SF…………..SH

tugas ringan

tugas sedang

tugas berat

Motor Diesel :          CA, CB ……….CE

                        tugas ringan                  tugas berat

Biasanya digunakan :

Motor bensin : SD, SE, SF

Motor Diesel : CC, CD

Contoh oli yang dapat memenuhi semua kebutuhan normal :  Mesran B40 ( SAE 40, API SE/CC )

Interval ganti oli motor ( tergantung kualitas olinya ) Contoh : Motor bensin : setiap 5.000 – 6.000 km Motor Diesel  : setiap 3.500 – 4.000 km ( lebih cepat kotor )